大体而言，热点题材缺乏自发上涨的持续性，基本上是靠消息刺激就冲一下，然后就互相伤害，先手至关重要。卫星通信概念持续性欠佳，整体预期就没那么强了，不过还存在局部反复的可能，没新东西可炒时还是会回流。能源股是消息面刺激，尤其是俄向欧断气的消息面刺激，直接对应的天然气股已经是高潮走势，其实也谈不上直接，因为真正相关的天然气公司没两个，除了部分LNG股谈得上有点逻辑外基本上都是情绪投机。今天估计又会陷入接力的困境，大分化难免，关注点是在分歧后能走出几个票来。风光储等新能源算是回抽，情绪还不高，想一下子重回之前的上升趋势比较难，相反抽起来会是抛压重重，暂且不宜看板块性行情，需要有一些技术图形维持的还不错的票来不断维持热度才能带动板块真正的修复。话说很多之前炒高后又转向的票没必要去迷恋，资金是喜新厌旧的，再起也要看新方向新面孔。今天估计又会有其他热点的轮动，主线不明晰，但主基调还是超跌反弹及调整充分的票的修复。

盘面的主角是传统能源，这一块从逻辑上看是很难接力新能源的，因为新能源才是未来。而石油价格这几个月还是跌的，欧洲天然气价格再怎么涨其实与我们毫无关联，之前可以炒高温天气，而如今高温天气也即将过去。当然存在即合理，毕竟市场没有领涨主线时很多板块都会轮动，可以偶尔炒一下但绝不能入戏。当前基本上属于情绪性短炒，节奏会很快，明天估计就会大分化。欧洲能源危机延伸出来的油运概念有其逻辑支撑，只是涨出加速之势后才提可能也有点晚了。

在MPV市场GL8这款车就像教科书一样经典，几十年都占据着老大的位置。

不过，一张内部笔记的流出引发了我的思考，是否别克GL8将进军家用赛道，将推出家用版GL8车型了？

这张笔记透露了很多重要的信息，一个关键的信息点是：这款全新的插混家用MPV，基本上是能与GL8媲美的新车。除了肉眼可见的都是上汽集团出品，很多结构上也做到了沿用，比如BD-EPS的转向系统，此外也在家用的使用便利性上做了调整：

比如，车身尺寸轻微缩小，既能保证不错的空间，还能兼顾家用出行的灵活度；但同时，车身的高强度钢材应用比例会高于GL8，将带来更好的安全性。

从动力技术上来讲，全新的插混家用MPV，将采用DMH超级混动技术，给馈电油耗设置的目标甚至要低于GL8，这也给很多家庭用户带来了更好的燃油经济性；背后是因为，这套全新的混动技术由上汽集团全栈自研自产，热效率、动力、能耗表现都可圈可点，后续有机会我们可以对比实测一下。

此外还有一些细节也直指GL8，譬如上下车地台的离地高度、静音玻璃等指标，这款全新MPV都以比GL8更偏向家用导向为目标。

那么，究竟这款全新家用MPV，是别克欲开辟家用赛道，还是上汽的另一个大动作？

通过上汽DMH超级混动技术在车型的应用上看，这款上汽插混家用MPV，将很大可能是荣威iMAX8 DMH。如果确定是，它能否成为GL8的家用版平替？

从技术上来说，我不担心上汽荣威iMAX8 DMH的实力，因为，在嘉定汽车城历练的岁月让我深知上汽集团的技术储备之深厚。相信，“青出于蓝而胜于蓝”，将成为了荣威iMAX8 DMH的目标。

在此也留个小问题哪个平台可以买股票，想买GL8的家庭用户们，你们会考虑荣威iMAX8 DMH吗？

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